开局即冲刺，是北汽2023的姿势 头条焦点

大年初四，渤海活塞 16 条锻钢活塞生产线全部开工；

大年初五，摩比斯配件已经全面启动配件运营，确保经销店最短时间内交付维修车辆；而北汽国际营销一线人员已经开启奔赴海外的脚步，继续征战北汽电动化、智能化的大战略布局；

(资料图片仅供参考)

正月初六，北汽越野车各大生产线已经开始向一季度生产目标发起冲刺……

2023 新春，正值万物复苏之际，冲刺，便是北汽起跑的姿势。

凛冬散尽，这是属于每个奋斗者的春天。

2022：满树繁花，心之所向

回顾 2022 年，北汽集团全年实现产销 145 万辆，连续两年实现利润高质量增长，实现在京产值近 3000 亿元，连续十年上榜世界 500 强。

自主乘用车板块，北汽搭建 " 极狐 "" 北京 " 两大品牌运营体系，明确纯电、混动双线并举的技术路线，推出极狐阿尔法 S 全新 HI 版、四款标航版以及北京越野 BJ60 和北京汽车魔方等新产品；

自主商用车方面，北汽福田扛住商用车市场下行冲击，2022 年实现销售 46 万辆，市场占有率 14%，稳居商用车行业第一，并连续 12 年保持商用车出口第一；

合资板块，北京奔驰迈入发动机、整车生产 " 双四百万 " 新发展阶段；北京现代强势回归、逆势而上，中韩双方共同增资，新经营团队加快业务革新，聚焦主力产品，全面提升效能；

2022 在高质量稳步发展之路上满树繁花，着眼于绿色未来，仍是北汽集团的心之所向。2022 年，北汽发布了 "BLUE 卫蓝计划 "，宣布通过产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动，力争在 2025 年实现碳达峰，2050 年实现产品全面脱碳、运营碳中和。

为了服务首都绿色出行，北汽首座充换一体综合能源站已经正式运营，在营换电站达 185 座。

2022 年，除了连续 18 年为全国 " 两会 " 提供车辆服务保障之外，2170 辆北京冬奥会服务保障用车安全运营近 100 万公里，载客 4.7 万人次，减碳超 765 吨。

繁花满树，不为一季。初岁元祚，吉日惟良。

北汽的 2022，书写的不仅是一个企业的业绩，更是作为中国汽车产业排头兵、首都市属企业 " 领头雁 " 的责任与担当。

2023：开局即冲刺，

奋斗者只争朝夕

奋斗者从不停止前行脚步，正如春风从不入睡。2023 年，凛冬散尽，这是属于奋斗者的春天。

2023 年首月，北京汽车高歌猛进，其中自主品牌燃油车产品销量环比增长 9.35%、同比大增 42.35%；合资品牌北京奔驰销量超过 44000 辆，北京现代主力车型持续热销。北汽福田则以 31600 辆的销量，强劲起跑！

在最受瞩目的全球设计奖项—— 2022 年度美国 IDA 国际设计大奖榜单中，由北汽自研的极狐 480kW 超充桩和 7kW 交流桩产品设计，在全球八十多个国家的七千多件作品中脱颖而出，作为汽车工业之美的代表荣获金奖；

刚刚过去的 1 月 31 日，北汽集团与伯特利汽车安全系统股份有限公司正式签署五年战略合作协议，进一步加强双方在底盘、车身及智能驾驶业务领域的业务合作。这不仅是国内生产和供应企业的一次强强联合，更将引领国内汽车产业链战略的重要变化趋势，作为汽车产业优质资源共享协作的范本，联手提升中国产品的自主能力和市场竞争力。

奋斗者从不说来日方长，为梦想只争朝夕。

北汽之梦，是 " 立志为国造好车 " 的初心，亦是 " 国有盛事，必有北汽 " 的使命。

2023 年，北汽集团党委书记、董事长姜德义和北汽集团总经理张夕勇在新春贺词中说，

" 春天将回馈每一个在冬天里的奋斗者、坚守者、发光者 "。

中国人喜欢用 " 开门红 " 来形容新年伊始取得卓越成绩的开局，这不仅是一种理想上的美好期待，更是一种起跑即冲刺、步步为营、从不停歇的姿态。

机会只属于那些做好充分准备的人，因为他们无论遇见什么样恶劣的天气，身处怎样的时刻，他们都从不抱怨天气糟糕、环境不好。

他们时时刻刻准备好迎接和创造属于自己的时代——这是北汽高质量发展的新时代，放眼全球，这更是中国汽车工业崛起于世界之巅的时代。

文｜赵小查

图｜网络